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中国空军拥有大量主要机型,急需更新J-20的输出,远远不能满足战斗机、中国、空军和新浪军的需要。

    2018年12月14日,两架J-20、两架J-16和一架J-10C战斗机编队飞行的视频特别引人注目。在视频中,中国三个最强大的飞机编队组成了东亚最强大的空对地打击舰队。然而,我们也可以看到,中国空军的主要机型有很多,特别是中国空军目前拥有苏-27、苏-30、苏-35、J-11A/B/BS、J-16、J-10A/B/C/S、J-20、J-8F/H和J-7等机型。这也显示了由于时间推移因素,我们空军在装备方面的挫折感。尤其是著名的J-7和J-8有近500名培训师在服务。然而,随着J-10和J-20的大规模生产,J-8和J-7战斗机迟早会被替换。相比之下,美国空军一直保持着F-16、F-15、F-22战斗机,并将在未来部署F-35战斗机,从后勤保障的角度来看,美国空军更加方便和简洁。目前,中国空军可能是世界上唯一装备第二代飞机、第三代飞机、第三代半飞机和第四代飞机的国家。目前在中国空军服役的第二代战斗机包括J-7系列、J-7和J-8系列。第三代战斗机包括苏-27、苏-30、J-11A/B/BS、J-10A/S,第三代半数包括苏-35、J-10C/S.J-16多用途战斗机、目前仅服役的第四代J-20隐形战斗机。在12种左右的机型中,有前线战斗机、纯地面攻击机、高空拦截机、多用途战斗机、隐形飞机等。各种模型的性能是混沌的、复杂的。根据2010年的统计,中国空军的这种现象是由大量装备J-5、J-6和J-7的战斗机造成的。这是因为这三种型号加起来差不多有10000左右,基数特别大。这是真的。上个世纪,中国空军主要以歼-6攻击空中,以歼-5攻击地面。然后少量的J-7和J-8战斗机被用作拦截器。当时,与西方和苏联的航空兵有很大差距。为了赶上航空业的差距,中国积极准备从法国、美国和苏联购买战斗机。最后,通过引进西方技术,改进后的J-7和J-8战斗机模型诞生,大量苏-27和苏-30战斗机从俄罗斯购得。进入新世纪后,中国开始加快歼-10、歼-11旅的生产速度。但我们发现,从21世纪初到2018年,18年后,我们仍然缺乏战斗机!特别需要的第三代战斗机的数量不能完全取代J-7和J-8战斗机。可以说,中国花了10年时间完成了西方从第二代到第三代的转变,但是我们可以看到我们的第三代飞机的数量比美国和俄罗斯晚大约10年。战斗机发展是一回事,数量是另一回事,满足需求是根本!现在最好的办法是完全关闭三代战斗机的生产线,全力生产J-20隐形战斗机。现实的需求是如何提高歼-20隐形战斗机的产量,并把下一代战斗机分为三代战斗机和四代战斗机。目前,承飞公司生产的歼-20隐形战斗机太少,如果只指望承飞公司生产歼-20隐形战斗机,不管是接下来的四条脉动生产线,还是目前的24年生产水平,都不能满足中国空军的需要。而中国航空工业的许多发展都无法满足迅速更换三代半机载生产能力的需要,如J-11系列战斗机,直到今天才成为第七批。承飞现在生产战斗机,包括24架战斗机每年,20-10C战斗机每年,48架战斗机每年,和大量的正龙战斗机。很难说它生产的战斗机数量会在一年内翻一番,还是三到五年内翻一番。特别是随着F-35战斗机的生产,我国歼-20隐形战斗机极大地影响了大国之间的空军实力。因此,今后,我们将确保歼-20隐形战斗机的批量生产达到500多架,达到对付F-35的数量优势。(作者签名:闪电战)。请注意“鞘外”的完整内容。新浪军方官员Wechat先发制人检查(详情,请搜索Weichat的公开号码:sinamilnews)。“脱鞘”每天都在新浪军方官方网站Wechat上发布。本专栏的所有文章都旨在传达更多的信息,但这并不意味着我们的网站同意它的观点,并对它的真实性负责。本网站所有受版权保护的作品的版权属于新浪。所有签署的作者的版权属于原作者或出版商。未经本网站或作者授权,以上作品不得复制、摘要或以其他方式使用。新浪军事:最受欢迎的军事门户网站!

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